ATS Automation Tooling Systems

SUPERTRAK

Für alle, die keine Zeit, wenig Platz und hochkomplexe Aufgaben zu bewältigen haben und die absolute Präzision lieben. ATS Supertrak ist ein auf der Linearmotortechnik basierendes revolutionäres Palettentransportsystem mit einer Taktrate von bis zu 120 Teilen pro Minute. Mehrere Teileprogramme auf derselben Linie ermöglichen eine Automatisierung, die genauso schnell wie flexibel ist. Der ATS Supertrak (TM) stellt einen beispiellosen Durchbruch in der schnellen, palettenbasierten Transporttechnik dar und macht sich bereits nach 12 Monaten bezahlt.

  • Individuellsteuerbare Palettenlassensichmit Geschwindigkeiten von bis zu 2,5 m/s und einer Stoppwiederholbarkeit von ± 0,01 mm transportieren.
  • Eine Gewichtsaufnahme pro Supertrak-Shuttle von bis zu 10kg (auf Anfrage auch mehr) möglich.
  • Mit der einzigartigen Trackmaster Software lässt sich der Supertrak für unübertroffene Fertigungsflexibilität „on the fly“ vollkommen umprogrammieren.
  • Der Supertrak ist extrem sauber, arbeitet mit einem Geräuschpegel von nur 70 dB und ist wesentlich kleiner als herkömmliche Transportsysteme.

Vorteile und Merkmale

Die voll programmierbare, unabhängige und präzise Steuerung von Richtung, Beschleunigung, Geschwindigkeit und Position der Paletten an jedem Punkt des Systems macht mechanische Stoppvorrichtungen überflüssig und vermeidet eine Berührung der Paletten untereinander. So werden Stoßbelastungen der zu montierenden Teile reduziert und die automatische Warteschlangenbildung an Arbeitsstationen erleichtert. Durch die eingebaute Paletten-ID weiß das Überwachungsnetzwerk in Echtzeit, wo sich die Palette befindet, ohne dass dazu externe Funk- oder mechanische Kennzeichnungen benötigt werden.

Das einfache, modulare Design des Supertrak(TM) ohne Sensoren, Aktuatoren oder mechanische Antriebe erlaubt das Umkonfigurieren für neue Applikationen. Voll integrierte Module enthalten sämtliche Servoantriebe und Steuerungen und lassen sich auf über 40 Meter verlängern. Mit der innovativen Trackmaster- Steuerungssoftware des Supertrak(TM) lässt sich das System „on the fly“ umprogrammieren. Da keine Hebe- und Lokalisierungseinrichtungen und weniger Hilfsvorrichtungen als bei herkömmlichen Systemen vorhanden sind, wird die Umrüstung enorm vereinfacht.

Die Möglichkeit einer schnellen, einfachen Umprogrammierung sowie Handhabung verschiedener Palettengrößen erlaubt mehrere Programme auf einer Linie. Dadurch lassen sich kürzere „Build-on-demand“-Läufe und die Produktion von Komponentenfamilien mit verschiedenen Geometrien realisieren, was einen reduzierteren Materialbestand ermöglicht.

Durch den integrierten X-Achsen-Betrieb sind weder Hebe-, Lokalisierungs- oder Transfervorrichtungen noch Pick-and-Place-Hilfseinrichtungen erforderlich, sodass Zykluszeiten auf ein absolutes Minimum reduziert werden. Die Palettenpositionierung ist überaus genau und für Montageprozesse wie z. B. Schraubenanziehen und Flüssigkeitsabfüllung perfekt geeignet.

Unbeladene Paletten können zwischen den einzelnen Stationen mit voller Beschleunigung und Geschwindigkeit unabhängig bewegt werden.

Das Kragarm-Design erlaubt den vollen mehrseitigen Zugang zu den Paletten und Einstellvorrichtungen. Die Montage auf den Paletten kann durch oberhalb bzw. unterhalb positionierbare Werkzeuge direkt erfolgen und macht so den Einsatz eines Handlingsystems überflüssig.

Es existieren kaum bewegliche Teile, die sich abnutzen oder gewartet werden müssen.

Da nur wenige bewegliche Teile vorhanden sind, gibt es kein Verschmutzungsrisiko wie bei herkömmlichen Band- und Kettentransportsystemen. Der Supertrak(TM) ist dadurch extrem sauber und arbeitet mit einem Geräuschpegel von weniger als 70 dB.

Durch die direkte Montage auf den Paletten können zusätzliche Handlingsysteme sowie weitere Stationen eingespart werden. Dadurch ist der Supertrak(TM) deutlich platzsparender als herkömmliche Transportsysteme.

Die Urethanrollen auf den Edelstahlspuren halten das System sauber und sorgen durch einen geringstmöglichen Verschleiß für eine lange Lebensdauer.

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